电动车经销商要有一颗大老板的心，具体该怎么做?

在如今中国电动车市场可能不乏动不动销售额上千万的，甚至更多的经销商。但他们始终还是一个小老板，营业额根本就不能作为准则。大家想一下，几间门店，几个小工，表面上营业额高，但这能算大老板吗?笔者觉得肯定不算的。那么，怎么判断一个老板呢?笔者认为，老板要能控制下线的终端和经销商，这标准才是老板的标准。一个电动车经销商不大，主要是他们的思想，都是想着怎么去赚钱而不是想怎么去管理。对于电动车企业来说，只有管理者才能到老板这个位置。

对于电动车经销商来说，其实有两种是做不大的：

第一种：凡事亲力亲为，事必躬亲，就连送货都是老板自己。为什么说这种老板做不大呢?因为一个人精力是有限的，人际关系学里面解释，一个人有效管理的客户，不会超过150个人，就算加上店里的小工，你的客户也不会超过300人，所以基于这一点，这种电动车经销商永远是做不大的。

第二种：和第一种相反，基本上不管事情，做一个甩手掌柜。因为这种经销商赚钱了，就想着自己需要享乐，需要游戏人间，花天酒地，把店里生意托付给亲戚等。市场不关他的事，反正我能赚几个钱，可是等到赚不到钱的时候，市场已淘汰了他。

问题来了，作为一个电动车经销商，该如何做大，做强呢?

在笔者眼里，真正眼里能做大做强的经销商，一定是企业管理人才型的经销商。只有这种才能把市场打开，冲击销量，把握电动车趋势发展。。。

刚开始做电动车这一行的时候，就算有管理经验，但是也要亲力亲为，走上战场第一线，不熟悉市场，就不能知道发生什么，没有话语权。

第二点，等到钱赚到一定程度，规模开始扩大的时候，一定要适当培养几个得力助手，一般这时候都是请亲戚或者家里人，业务员也是需要的。通过自己在一线得到的经验，传授给他们，言传身教，只有队伍壮大之后，自己的门店才能继续壮大。

第三点，等到规模发展起来，这时候就要设立相应的组织机构，开始适量添加人手，分工分责任。因为把客户，把重心都交给得力助手，也有可能跳槽出来自己单干，到时候只能睁眼瞎了。专业化分工，好处很多，每个人都做自己擅长的事情，每个人管理的东西就只有眼前，不能把全部摸透了，任何一个人离开都是损失。

第四点，要制定相应的规章制度，按照规章办事，同时规章制度可以提高工作效率。当然，这个制度老板要带头自己做好。